电厂设备安装流程？-科压科技

一、电厂设备安装流程？

一、电气设备安装准备阶段

施工之前组织参加施工的人员熟悉设计图纸，明确工艺的流程。在工程的过程中，选派一名精通继电保护专业、懂远动专业、熟悉一次设备的复合型人员为工作负责人，来指挥协调施工全过程。准备工作应满足以下条件：一是确定施工的任务，包括施工方案、施工技术交底记录和安全交底记录。二是施工现场一次设备安装完毕，电缆沟电缆支架安装完毕，现场设置好安全标示牌，做好安全措施。三是物资准备完成，产品安装前，开箱检查铭牌数据，产品外表应无损坏，还须对照清单查收零部件与携带的文件。四是标明电缆的编号、起始点、终点、型号准备好；编号管打印完成。五是在施工前开一次现场会议，讲清工作任务、施工要求和有关注意事项。

二、电气施工阶段流程

1、设备安装

设备安装包括组件安装、汇流箱的安装、逆变器室设备安装、升压箱变安装、站用箱变安装、引出线高压设备安装、高压柜安装、户外高压设备安装、二次设备安装、监控设备安装、消防报警系统安装、安防监控系统安装、办公自动化设备安装等。

2、电缆敷设

负责人在电缆敷设前对二次图和电缆清册进行认真校核，科学制订计划，尽量减少敷设过程中的交叉穿越。敷设电缆，按照型号相同进行，每敷设一条，在电缆两端挂其相对应的电缆牌，（根据经验用标签纸贴好后再用透明胶纸包裹或医用胶布）。同时负责人负责检查和记录，防止漏放、错放和重放。每条电缆两端电缆牌要确保统一，电缆的两端的设备一定要正确，并且电缆预留长度满足接线要求即可，不宜过长或过短，造成浪费和带来不必要的麻烦。在敷设过程中电缆应从电缆盘上端引出，不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉，注意水管口、支架、墙孔刮伤电缆，对电缆进行有效防护。电缆在电缆井和电缆沟支架上的固定，要统一绑扎材料，绑扎手法，确保电缆在沟内整齐美观。敷设完毕后负责人尽快进行最后复核，无误后可清理电缆沟，盖回电缆沟板，防止外力破坏电缆和减少施工现场的不安全因素。

3、制作电缆头

首先按照图纸确定电缆的接线位置，按顺序排好电缆，量好接线高度。剥电缆外皮和电缆头屏蔽层焊接接地线的时候严防切伤、烫伤芯线，以至损坏绝缘。电缆头要用长6cm、大小适中的热缩管套住，且高度一致。

4、接线

确定电缆顺序，剥除芯线部分绝缘层，接线完毕后套上编号管，最后检查、记录。注意在校线时所有线芯必须与设备断开，线芯之间无接触。校线完毕插上编号管后注意其保护，一般将芯线头弯曲，以防编号管丢失。盘柜、端子箱等电缆接线时，电缆牌和电缆的绑扎位置、方式、电缆芯弯曲路径进行统一，接线应排列整齐，固定牢固，芯线应按垂直或水平有规律地配置，应从上到下顺序排列，尼龙扎带绑扎高度要一致，每个端子的一侧接线宜为1根，不得超过2根。对于插接式端子，不同截面的两根导线不得接在同一端子上。

5、检查恢复

接线完成后，将所有芯线从端子排上断开进行一次校线，并随校随恢复，注意回路的接地，还要特别注意对CT、PT回路的紧线，确保CT回路无开路、PT回路无短路。通讯线屏蔽层可靠接地;各通讯端口可靠保护;交流电源接地正确。屏上各标签框完整准确。任一元件应有明显标识:控制保护屏上压板、开关、指示灯及装置名称标签;控制保护屏后空气开关标签;电度表屏上标签;交流屏上空气开关标签;直流屏上空气开关标签框;各屏后端子排按单位做标识;在计算机通讯线的插头上做标识标明用途。最后做好盘柜等的电缆口封板、填堵防火型有机堵料和接地安装。屏蔽接地线按一定长度编织，压接线鼻大小适中且焊锡牢固，端部用热缩管套好，盘柜间的连接要用多股软铜线，并与地网可靠连接。

三、电气调试

1、前期准备阶段

首先应对整个站二次综合自动化系统设备进行全面了解,包括综合自动化装置的安装方式,控制保护屏、公用屏、电度表屏、交流屏、直流屏的数量和主要功能;了解一次主接线,各间隔实际位置及运行状态;进行二次设备外观检查,主要有装置外观是否损坏,屏内元件是否完好,接线有无折断、脱落等;检查各屏电源接法是否准确无误,无误后对装置逐一上电,注意观察装置反应是否正确,然后根据软件组态查看、设置装置地址;连好各设备之间通讯线,调试至所有装置通讯正常,在后台机可观察装置上送数据。

2、调试阶段

这个阶段包括一次、二次系统的电缆连接、保护、监控等功能的全面校验和调试。首先检查调试一次、二次系统的电缆连接,主要有以下内容:

（1）开关控制回路的调试

给上直流屏控制电源、储能电源或合闸电源,检查一次开关侧储能电源或合闸电源保险是否合上,以免合闸时烧毁合闸线圈。合上装置电源开关和控制回路开关,手动逐一分合断路器,检查控制回路、断路器位置指示灯颜色是否正确，反应是否正常。如发现控制断路器位置指示灯熄灭或红绿灯全亮,要立即关闭控制直流电源,查找原因。应注意如果装置跳合闸保持回路需要与断路器操动机构跳合闸电流配合时,继电器保持电流是否与断路器控制回路实际电流值匹配。如果不匹配,当继电器保持电流比实际电流小时,将烧毁跳合闸保持继电器;当比实际电流大时,跳合闸不可靠或跳合不成功。

（2）断路器本身信号和操动机构信号调试

A、弹簧操动机构

检验弹簧未储能信号正确。弹簧未储能信号应接在装置的正确位置,且要求在未储能时,接点闭合用以闭锁线路重合闸,。若正确,断路器合上后装置面板应有重合闸充电（达到装置充电条件时）标志显示。

B、液压操动机构

检验压力信号是否齐全,后台机SOE事件名称、时间显示是否正确,报警应正确。

C、SF6开关气体压力信号

应在后台机上正确显示SOE事件名称、时间,报警正确。

3、开关量状态以及在后台机上的显示

逐一拉合一次侧断路器、刀闸,查看后台机SOE事件名称、时间是否正确,断路器、刀闸状态显示是否正确。若状态与实际相反,是断路器、刀闸辅助触点常开、常闭接反。此时,可通过更改电缆接线或后台机遥信量组态改正,但改后台机遥信量特性组态“常开”为“常闭”时,在调度端也应做相应改动。

4、主变压器本体信号的检查

（1）主变压器本体瓦斯、温度、压力等信号在后台机上显示的SOE事件名称、时间是否正确;重瓦斯信号、压力信号应响电笛并跳主变各侧断路器,轻瓦斯、温度高信号应响电铃（无人职守变电站可以省去电笛、电铃等报警系统）。

（2）查主变压器分接头档位和调节分接头过程在后台机显示是否正确。

（3）查变压器温度在后台机显示是否正确。一般主变压器测温电阻应有三根出线,一根接测温电阻一端,另两根共同接测温电阻另一端用以补偿从主变压器到主控室电缆本身的电阻,提高测温的精度。在测温装置上也应按此方式连接,否则测出的温度不准,接错时是最小值。

5、二次交流部分的检查

（1）用升流器在一次侧对A,B,C三相分别加单相电流,对二次电流回路进行完整性检查。不应开路或串到其他回路,有效值、相别应正确。在装置面板查看保护电流回路数值、相别和测量回路电流数值、相别;在电度表屏用钳型表测量计度电流,最后在后台机查看电流显示。

（2）用调压器在PT二次侧A,B,C三相分别加单相电压57V。注意观察该母线段所有保护、测量、计量电压回路应都有电压,其他母线段设备无电压,相别反映正确。用万用表量电度表屏计度电压,查看装置面板、后台机电压显示值是否正确。加三相电压,用看计度、测量、保护电压相序。启动PT切换功能（电压并列装置）,本电压等级一、二段母线均应有正确电压显示,而其他母线段二次侧无电压。

四、光伏阵列

1.核实所有汇流箱的保险丝是否被取出，并且检查汇流箱盒子的输出端没有电压存在

2.目测光伏组件和配电盘之间的任何插座和连接器是否处于正常工作状态

3.检查电缆的无应力夹具是否安装正确、牢固。

4.目测所有光伏组件是否完好无损

5.检查所有的线缆是否整齐、固定完好

五、接地电阻的测试

测量各接地体的接地电阻，箱（柜）体及金属基础等接地可靠。

六、直流侧检测

1.检查每个光伏组件开路电压是否正常（施工中进行）；

2.检查集线箱各组串输入输出电压是否正常；

3.检查逆变器输入直流电压是否正常；

4.测量直流正负两侧对地电压是否异常；

七、监控系统调试

1.检查各传感设备接口、通讯线路连接是否正常；

2.检查数据采集器和各类传感器的电源线是否接好；

3.检查太阳辐射仪上罩盖是否揭开；

4.检查逆变器和负载检测电能表的通讯接线是否正确；

5.启动监控系统，观察各监测数据是否正常，如某些数据不能获取，重启监控系统和该传感设备。

八、光伏项目试运行

1.调试时，首先对一台逆变器进行并网操作；

2.逐一并上其它逆变器，观察启动与工作状态；

3.启动所有光伏子系统、控制回路、监控系统，观察整个系统运行情况；

4.记录系统运行数据（如发电量、日运行时间、故障记录、设备温度、气象数据等）；

5.试运行十五天，作全面数据记录，用作分析和工程资料存档。

九、系统测试试验

1、检查并确保光伏阵列完全被阳光照射并且没有任何遮荫。

2、如果系统没有运行，那么打开系统运行开关让它运行15分钟，然后再开始系统性能测试。

3、用一种或两种方法进行太阳辐射照度测试，并且将测试值记录下来。用最高辐射值除以1000瓦/平方米，得出的数据为辐射比。

4、将光伏组件的输出功率汇总记录这些值，然后乘以0.7，就得到预期交流输出的峰值。

5、通过逆变器或系统仪表记录交流输出，并将这个值记录下来。

6、用交流测量功率值除以当时的辐射比值，将这个值记录下来。这个“交流修正值”是光伏系统的额定输出功率，他应该高于交流估算值的90％或者更多，如果低于交流估算值的90％，说明这个光伏系统有遮荫、组件表面脏、连线错误、保险丝损坏、逆变器不能正常运行等问题。

二、沙场设备安装流程？

机器的安装1、该设备应安装在水平的混凝土基础上，用地脚螺栓固定。2、安装时应注意主机体与水平的垂直。3、安装后检查各部位螺栓有无松动及主机仓门是否紧固，如有请进行紧固。4、按设备的动力配置电源线和控制开关。5、检查完毕，进行空负荷试车，试车正常即可进行生产。

三、设备安装的施工流程？

机械设备安装施工

1、机械设备安装的一般程序（非常重要，选择案例都可以考）施工准备--设备开箱检查—基础测量放线--基础检查验收—垫铁设置—设备吊装就位—设备安装调整—设备固定灌浆—清洗和装配—润滑加油—设备试运转—工程验收（千万注意：先垫铁再吊装设备

2、设备开箱检查施工单位、建设单位（或监理单位）、供货单位共同参加。对以下进行检查记录： 1）箱号、箱数、包装、设备名称、规格型号、重要零部件按质量标准进行检查验收。 2）随机技术文件（说明书、合格证、装箱清单、专用工具） 3）有无缺损、损坏或锈蚀。4）开箱检查后形成检查记录并参加单位签字。

3、基准线和基准点的设置要求 1）按工艺布置图，依据测量控制网或建筑物轴线、标高线、边缘线，划定安装基准线和基准点。 2）基准线和基准点由测量人员按测量规程设定。 3）对于和其它设备有机械联系的机械设备，应划定共同的安装基准线和基准点。（如预埋的生产线类型的应如此划定） 5、永久基准线和基准点的设置要求 1）需长期保留的基准线和基准点，则设置永久中心标板和永久基准点，采用铜材或不锈钢制作， 2）永久中心标板和基准点的设置在主轴和中心线部位。埋设在设备基础或捣制楼板框架梁的混凝土内。重要、重型、特殊设备需设置沉降观测点。

四、ied设备安装的流程？

1. 系统配置工具初始化,将系统配置工具集成所需ied配置工具并导入ssd文件;

2. dhcp服务器自动分配ip地址,系统配置工具和ied设备依次向dhcp提出获取ip地址的请求,dhcp服务器首先给先提出请求的系统配置工具分配第一ip地址,dhcp服务器响应于ied

3. 建立ied设备和系统配置工具的应用层通道,建立ied设备和系统配置工具之间的通讯通道;

五、简化汽车ETC安装流程：让你的驾驶更顺畅

引言

随着科技的发展，电子收费系统（ETC）在交通领域得到了广泛应用。尤其是在高速公路上，ETC的使用可以大大提高通行效率，节省车主的时间。然而，许多车主在安装ETC设备时可能会遇到一些麻烦。本文将为您提供有关汽车ETC安装的详细信息，并强调其重要性，以及如何简化这一过程。

什么是ETC？

ETC，即电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection），是一种利用无线通信技术实现车辆不停车交费的系统。通过在车辆上安装一台ETC设备，车辆在经过收费站时，可以自动识别并扣费，从而避免排队等候。

ETC的基本组成部分

车辆识别器：通常安装在车辆挡风玻璃内侧，用于接收收费站发出的信号。
后台处理系统：负责处理车辆的通行信息和费用扣除。
收费站系统：与车辆识别器进行信息交互，以完成收费。

汽车ETC安装的步骤

虽然许多车主会觉得汽车ETC安装过程复杂，但其实只需几个简单的步骤：

选择运营商：根据自己的需求，选择合适的ETC服务运营商，比如银行、公路管理部门等。
预约安装：通过运营商的官方网站或客服热线预约安装时间，选择合适的地点。
进行现场安装：按照预约的时间到达指定地点，专业人员会帮助您安装设备，通常只需15分钟至30分钟。
测试及充值：安装完成后，务必进行系统测试，确保ETC设备正常工作，并根据需要为账户充值。

安装ETC时可能遇到的麻烦

尽管ETC安装过程相对简单，但有些车主仍然可能遇到以下问题：

信息不准确：在申请过程中，如果个人信息填写不准确，可能会导致安装失败或账户异常。
等待时间过长：在高峰时段预约，可能因现场车流量大而导致等待时间较长。
设备故障：少数情况下，可能因设备质量问题而无法正常工作，需重新安装或维修。

如何解决安装过程中遇到的问题

为了解决安装过程中可能遇到的麻烦，车主可以采取以下措施：

仔细填写申请表格：确保所有信息准确无误，以免影响安装进程。
提前预约：选择非高峰时段进行预约，可以有效减少等待时间。
选择信誉好的运营商：对比不同运营商的评价，选择服务质量高的公司，以确保设备的正常使用。

安装ETC的好处

安装ETC不仅方便，还能带来多方面的好处：

节省时间：通过ETC系统，车主可以避免在收费站排队，大大节省通行时间。
提高驾驶体验：ETC可以减少驾驶过程中的干扰，使交通更为顺畅。
便于管理费用：ETC可以提供详细的通行记录，方便车主进行费用管理。

总结

总之，安装汽车ETC并不复杂，通过选择合适的运营商、提前预约并仔细填写信息，可以轻松实现ETC的安装。ETC不仅为您的驾驶带来了便利，更是提高了交通效率，减少了拥堵。

感谢您耐心阅读本篇文章。希望通过本文，您能对汽车ETC的安装过程有所了解，并能够成功安装，享受无障碍的驾驶体验。

六、汽车无损安装流媒体——打造智能驾驶新体验

在现代社会生活中，汽车已经成为人们日常出行的重要交通工具。随着科技的不断发展，汽车的智能化程度也在不断提升。无损安装流媒体系统是车载智能技术的一种创新应用，为驾驶者带来全新的出行体验。

什么是流媒体系统

流媒体系统是指通过互联网技术，实时传输音频、视频和其他多媒体数据的一种技术。在汽车中，流媒体系统可以将网络上的音乐、电影、新闻和其他娱乐资源直接传输到车辆的娱乐系统中，实现驾驶者和乘客的娱乐需求。

无损安装的优势

与传统的音乐娱乐系统相比，无损安装流媒体系统具有以下几个显著的优势：

高清音质：流媒体系统通过互联网传输音频文件，可以保证音质的高保真，让驾驶者尽情享受高品质音乐。
海量资源：互联网上拥有丰富的音乐、电影和其他娱乐资源，在流媒体系统的支持下，驾驶者可以随时随地畅享海量娱乐内容。
个性定制：流媒体系统支持个性化推荐和定制化设置，根据驾驶者的喜好和需求，提供个性化的娱乐服务。
实时更新：流媒体系统可以实时更新娱乐资源，在任何时间都能够获取到最新的音乐、电影和新闻等内容。

流媒体系统的安装

要实现汽车中的无损安装流媒体系统，需要以下几个步骤：

选择适合的流媒体系统：根据个人需求和预算，选择适合自己的流媒体系统品牌和型号。
安装媒体接口：将流媒体系统与汽车的媒体接口连接，确保信号畅通。
连接网络：配置流媒体系统的网络连接，确保能够稳定地接入互联网。
设置系统参数：根据个人喜好和驾驶者的需求，进行流媒体系统的个性化设置和参数调整。

流媒体系统的发展趋势

随着科技的不断创新和社会的不断进步，流媒体系统在汽车行业中的应用将会更加广泛和深入。未来，流媒体系统有望实现以下几个发展趋势：

更高音质：随着音频技术的发展，流媒体系统将会实现更高的音质和音效，为驾驶者带来更加真实逼真的音乐体验。
更多智能功能：随着人工智能技术的发展，流媒体系统将会具备更多的智能功能，如语音识别、人脸识别等，为驾驶者提供更加智能化的娱乐体验。
与车辆其他系统的集成：流媒体系统将会与车辆的其他系统进行更加紧密的集成，如车载导航系统、车辆控制系统等，实现更多的交互和协同效果。

通过无损安装流媒体系统，驾驶者可以享受到更加智能化、便捷化的驾驶体验。高品质音乐，丰富娱乐资源，个性化定制，流媒体系统为驾驶者带来全新的驾驶乐趣。相信未来，随着流媒体技术的不断创新和发展，汽车行业将迎来更加智能化和舒适化的发展趋势。

感谢您阅读本文，无损安装流媒体系统将为您在驾驶时提供全新的娱乐体验，并帮助您打造智能驾驶新体验。

七、智能汽车驾驶方法？

智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料；

其次是GPS定位系统，利用这个系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向；

道路状况信息系统，由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，如堵车、事故等，必要时及时改变行驶路线；

车辆防碰系统，包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统，控制与其他车辆的距离，在探测到障碍物时及时减速或刹车，并把信息传给指挥中心和其他车辆；紧急报警系统.

八、汽车智能科技：探讨汽车智能驾驶、互联网汽车和智能辅助驾驶等产品

随着科技的不断发展，汽车智能科技已经成为汽车行业的一大趋势。汽车智能科技主要包括智能驾驶、互联网汽车和智能辅助驾驶等产品。

智能驾驶

智能驾驶是指通过激光雷达、高精度地图、摄像头和传感器等设备，实现自动驾驶和避免碰撞等功能。在智能驾驶领域，{自动驾驶}、{车道保持辅助}和{自动泊车}等技术已经逐渐成熟，许多汽车制造商纷纷推出了包括特斯拉的Autopilot、奔驰的Drive Pilot和宝马的Parking Assistant等智能驾驶产品。

互联网汽车

互联网汽车是指通过移动互联网技术与汽车结合，实现车联网、智能导航和远程控制等功能。在互联网汽车领域，{车载互联}、{远程诊断}和{智能导航}等技术得到了广泛应用。例如，特斯拉的Over-the-Air更新技术使得车辆能够通过互联网进行软件更新，实现远程升级和诊断。

智能辅助驾驶

智能辅助驾驶是指通过雷达、摄像头和传感器等设备，帮助驾驶员提高驾驶安全性和舒适性的一系列技术。智能辅助驾驶产品包括{自适应巡航控制}、{盲点监测系统}和{道路标识识别}等。例如，通用汽车的Super Cruise系统可以为驾驶员提供自适应巡航控制、车道保持辅助和自动变道等功能，提高驾驶员的驾驶体验。

总的来说，汽车智能科技产品的不断更新和应用，为驾驶员提供了更加安全和便捷的驾驶体验，也加速了汽车行业的智能化发展。

感谢您阅读本文，希望本文能帮助您更好地了解汽车智能科技，以及如何选择适合自己的智能科技产品。

九、上汽智能驾驶中心招聘流程？

上汽智能驾驶中心的招聘流程：网申简历筛选→潜力测评→IT测评→综合能力测评→体检→背景调查→录用签约

简历投递：请登录上汽大众招聘官网https://csvw.zhiye.com查询各相关公司招聘的部门、岗位和专业需求等信息详情，进行网申简历投递，申请一个岗位。

十、智能驾驶汽车哪家强

智能驾驶汽车哪家强

智能驾驶汽车技术一直是汽车行业备受关注的热点话题。随着人工智能技术的日益成熟和智能汽车市场的快速发展，越来越多的汽车制造商和科技公司加入了智能驾驶汽车的研发和生产中。

那么在众多智能驾驶汽车品牌中，究竟哪家强呢？以下是一些目前市场上备受瞩目的智能驾驶汽车品牌，让我们一起来了解一下。

特斯拉

特斯拉是目前全球最知名的智能驾驶汽车制造商之一。其Autopilot系统和全自动驾驶功能备受好评，被认为是目前市场上最先进的智能驾驶技术之一。特斯拉不断推出新的智能驾驶功能和更新，致力于提升用户的驾驶体验。

特斯拉的智能驾驶汽车在安全性能和技术创新方面都表现出色，在用户群体中拥有很高的口碑和忠实度。可以说，特斯拉在智能驾驶汽车领域确实实力强大。

Waymo

Waymo是谷歌的自动驾驶汽车项目，也被认为是智能驾驶汽车领域的领军者之一。Waymo的自动驾驶技术经过多年的研发和实践，已经在美国部分地区进行了商业化运营。

Waymo的自动驾驶汽车在道路测试中表现优异，不断完善和提升自动驾驶技术，为用户带来更加安全和便捷的出行体验。Waymo在智能驾驶技术方面的积累和创新能力备受肯定，是智能驾驶汽车领域的佼佼者。

Uber

Uber是一家知名的网约车服务提供商，同时也在自动驾驶汽车领域进行了大量投入和实践。Uber的自动驾驶汽车项目在技术创新和商业化方面取得了一定成绩，吸引了众多投资者和合作伙伴的关注。

Uber不断优化自动驾驶技术，提升汽车的驾驶性能和安全性能，为用户和乘客提供更好的出行服务。虽然Uber在智能驾驶汽车领域还有一定的发展空间，但其实力和潜力不容忽视。

通用汽车

通用汽车是全球领先的汽车制造商之一，也在智能驾驶汽车领域进行了持续的研发和投入。通用汽车的自动驾驶汽车技术不断突破，推出了多款智能驾驶汽车产品，受到了市场和用户的认可。

通用汽车以其丰富的汽车制造经验和技术实力在智能驾驶汽车领域有着独特的优势和竞争力。通用汽车不断创新，努力打造更加智能和高品质的自动驾驶汽车产品，为用户提供全新的驾驶体验。

总的来说，在智能驾驶汽车领域，特斯拉、Waymo、Uber和通用汽车都有各自的优势和特点。选择哪家强取决于用户的需求和偏好，希望未来他们能够进一步推动智能驾驶技术的发展和普及，让更多人受益于智能出行的便利和安全。