id4 cross尺寸？

一、id4 cross尺寸？

大众Cross Coupe长宽高分别达到4,345mm*1,868mm*1,523mm，长于高尔夫和途观，但高度和宽度相差不大，而轴距达到2,630mm 这款车目前还是概念车，价钱应该不会太高。

二、id4 cross离地间隙？

大众ID.4的离地间隙为20cm,这并不算高，而选装了DCC动态自适应悬挂后的车辆离地间隙能稍稍增加到21cm，这应对测试场的碎石路完全不是问题。

ID.4是辆真正适合出门旅行的车，除了它出色的空间表现外，其出众的静谧性表现也是原因之一。在cW 0.28低风阻系数的帮助下，车速到120km/h以上时，外后视镜周围才会传来明显的风噪声。

三、id4 cross轮胎尺寸？

车五辐式铝合金轮毂尺寸出色，分别达到R19/20/21英寸，静止时极富攻击性，动态下则很是犀利。

动力上，ID.4 CROSS四款车型搭载永磁/同步电动机，均为单独后电动机配置，最大功率分别达到125kW和150kW，峰值扭矩则为310N·m。工信部续航里程区分400公里和550公里两种规格，可以满足消费者不同用车需求。剩下一款高性能PRIME四驱版则搭载前交流/异步+后永磁/同步电动机组，电动机总功率最大为225kW，峰值扭矩达到460N·m。其续航里程为500公里，能够应付中短途行驶要求。

四、id4 cross真实评测？

中配版的ID.4 CROSS长续航PRO两驱版和ID.4 PRO极智长续航都是长续航版本，但两者在电池容量和综合续航上是不同的，但差别甚微，个人认为消费者无需纠结！ID.4 CROSS长续航PRO两驱版和ID.4 PRO极智长续航贵出了4000元，这4000元差在哪里呢？

我们从表格可以看到，ID.4 CROSS长续航PRO两驱版多出了电池预加热，360全景影像、全速自适应巡航，仿皮、主副驾驶位记忆、外后视镜电动折叠这些功能

五、id4 cross配置推荐？

此车配置仿皮座椅、座椅加热、自适应大灯、主副驾腰部支撑、转向头灯、氛围灯等。同时配置电池预加热、可变悬架、皮翻毛材质混搭，副驾驶位记忆、后排隐私玻璃、后排独立空调。同时电子挡杆与5.3英寸全液晶仪表右侧连为一体，12英寸悬浮式中控屏幕内置最新智联交互系统。

六、id4 cross哪里生产？

一汽-大众ID.4 CROZZ作为首款基于MEB平台所打造的国产车型，其不仅外观上延续了海外版ID.4运动、超现代的外观设计，其源自大自然别树一帜的设计灵感，还保证了出色的空气动力学性能，也因此让全车风阻系数仅为0.28cd。更值得一提的是，ID.4 CROZZ还搭载了前所未有的互动交互系统以及多项黑科技配置，可谓干货十足。

七、id4 cross车重？

id4 cross的车重为2吨以上。

由于车重较大（2吨以上），id4 cross有着相比燃油车更高的弹簧刚度，因此形成了更加硬朗的底盘风格，路面信息反馈比较多，但当经过减速带时，韧性十足的悬架又不会有多余的摆动。另外在弯道和变现实，车尾的随动性也让人安心，这种硬朗中不失舒适的感受的确颇为“大众”。

八、id4 cross配置参数？

id4 cross是基于MEB专属纯电动平台打造的首款纯正德系人性智能座舱，以人性科技，定义未来出行。不仅拥有原汁原味德系血统，同时基于MEB平台及全新E3电气架构实现了一系列以人为本的未来科技及人性化直观的交互体验，采用84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，带来550km真实续航里程，全面满足了都市新睿对高品质智能纯电SUV的需求。

在MEB平台和E3电子电气架构加持下，id4 cross拥有全新的智能驾驶舱，为用户带来全新的智能化体验和超前的科技感受。数字仪表、悬浮式中控屏、国内量产品牌首采的增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统ID。 Light组成了“三屏一带”，实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。AR-HUD充分扮演一个贴心智慧的领航员角色，能直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示在现实路面上，将驾驶员和车辆之间的互动提升到新的高度。

九、id4 cross几把钥匙？

id4 cross自动挡两把遥控钥匙，手动一把压控，一把普通钥匙。

一汽-大众ID.4 CROZZ作为首款基于MEB平台所打造的国产车型，其不仅外观上延续了海外版ID.4运动、超现代的外观设计，其源自大自然别树一帜的设计灵感，还保证了出色的空气动力学性能，也因此让全车风阻系数仅为0.28cd。

更值得一提的是，ID.4 CROZZ还搭载了前所未有的互动交互系统以及多项黑科技配置，可谓干货十足。

十、id4 cross真实续航？

在近乎满电的情况下，NEDC标称550km的ID.4 CROZZ长续航PRO版，实际表显续航里程为438km。折算下来八折的实际续航里程和同级别其他车型相差无几，要知道标准续航的Model 3也是如此。

ID.4 车型在仪表中使用WLTP算法，换句话说，车辆会根据当下的实际环境计算出更为准确的续航里程。所以，实际表显里程要少于标称续航的情况就不足为奇了。