37岁海归博士冲刺IPO！带队500人搞智驾，拿下国内七大车企

37岁海归博士冲刺IPO！带队500人搞智驾，拿下国内七大车企

37岁海归博士冲刺IPO！带队500人搞智驾，拿下国内七大车企

佑驾创新科技股份有限公司（简称为“佑驾创新”），一家专注于智能驾驶及智能座舱解决方案的供应商，已正式向港交所递表开启IPO。这家公司的创始人刘国清是一位85后海归博士，他带领团队在智能驾驶领域取得了显著成果，并成功与国内七大车企合作。

一、公司概况与创始人背景

佑驾创新坚持渐进式智能驾驶发展路线，所提供的智能驾驶解决方案逐步从L0覆盖到L4，为整车提供领航、泊车和舱内功能。刘国清作为创始人，于1987年出生，早年毕业于华中科技大学，后赴南洋理工大学攻读博士，并于2013年回国创业，次年在深圳正式创立佑驾创新。

二、营收与亏损情况

近三年来，佑驾创新实现了营收的暴涨。2021年、2022年、2023年营收分别为1.75亿元、2.79亿元、4.76亿元，2023年营收较2022年营收几乎翻倍。然而，尽管营收增长强劲，该公司依旧在持续亏损。2021年、2022年、2023年净亏损分别为1.4亿、2.2亿、2.07亿元，虽然2023年的亏损较2022年有所减少，但数额依旧巨大。

佑驾创新在招股书中指出了亏损的主要原因，包括原材料及耗材的采购成本、研发投资以及投资吸引和留任人才等方面。同时，该公司也提到了随着产量的提高、收入的增长以及研发、销售及营销等活动的效率提升，预计经营开支占收入的百分比将进一步下降，盈利能力将有所改善。

三、业务覆盖与解决方案

佑驾创新的解决方案包括智能驾驶解决方案、智能座舱解决方案及车路协同。其中，智能驾驶解决方案主要包括iSafety和iPilot系列以及正在开发的iRobo解决方案。该公司的智能驾驶解决方案已在多家整车厂的车型上进行了量产，并获得了市场的广泛认可。

此外，佑驾创新的智能座舱解决方案也备受关注。自2024年1月1日起，该公司已与多家整车厂就智能座舱解决方案开展持续的定点项目，并与多家整车厂进行了量产。同时，佑驾创新在中国范围内已参与多个典型车路协同项目，展现了其在智能驾驶领域的全面布局。

四、团队与股东结构

截至2023年12月31日，佑驾创新拥有519名全职雇员，均位于中国。其中研发人员有331人，占据全部员工总数近64%，其中55.6%拥有学士学位，32.9%拥有硕士或以上学位。这样的团队结构为佑驾创新在智能驾驶领域的技术创新提供了有力保障。

在股东结构方面，佑驾创新的主要股东包括刘国清等核心团队成员以及北京四维（四维图新控股99%）、深圳泽奕、国开制造等重要投资人。这些股东的支持为佑驾创新的快速发展提供了坚实的资金基础。

五、未来规划与资金用途

对于未来规划，佑驾创新计划通过利用现有的定点进行量产、深化与现有客户的关系、吸引新客户、拓展新地区以及完善解决方案等方式推动收入增长。同时，该公司也打算优化解决方案的成本结构、提高誉桥芹规模效应、改善产品组合以及利用智能设施提高生产效率等方式提高毛利率。

在资金用途方面，佑驾创新计划将所募得资金约40%用于提升研发能力及招聘和留任相关研发人才。其中约12%的资金将用于研究人工智能技术以保持技术创新领先地位；另外约12%的资金将用于改进产品研发能力并加强创新商业化能力；再用16%的资金来改善研发基础设施、设备和工具并扩大研发团队。此外，该公司还将用全部资金的30%来提升生产效率及解决方案竞争力；约20%的资金将用于加强销售和营销能力；剩下约10%的资金则作为营运资金和一般企业用途。

六、结语

虽然上市意味着佑驾创新能够获得更多投资人的关注并拓宽融资渠道，但上市并不意消袜味着该公司面临的资金难庆毕题就能迎刃而解。投资者能给出什么样的估值以及上市股价如何变动依然是未知因素。因此，佑驾创新需要继续努力提升技术实力和市场竞争力以赢得更多投资者的信任和支持。

智能汽车方面都有什么岗位

智能汽车方面的岗位主要包括以下几类：

工程与技术岗位：

系统工程师：负责智能汽车系统的整体设计与集成。

软件工程师：专注于智能汽车软件的开发与维护。

硬件工程师：设计并测试智能汽车的硬件组件。

算法工程师：研发和优化智能汽车的各类算法，如路径规划、感知融合等。

测试工程师：对智能汽车进行各项功能和性能测试。

智能驾驶相关岗位：

智能驾驶系统架构工程师：设计智能驾驶系统的整体架构。

智能座舱系统工程师：负责智能汽车内部座舱系统的设计与开发。

自动驾驶感知融合算法工程师：研究和开发自动驾驶中的感芦昌知融合算法。

自动驾驶决策规划算法工程师：设计自动驾驶汽车的决策和规划算法。

电子与通信技术岗位：

汽车工程技术人员：专注于汽车工程的整体设计与实施。

电子工程技术人员：负责智能汽车电子系统的设计与维护。

信息和通信工程技术人员：支持智能汽车的通信系统设计与实施。

生产与制造岗位：

汽车整车制造人员：参与智能网联汽车的整车生产流程。

汽车修理人员：负责智能汽车的维修与保养工作。

营销与服务岗位：

市场营销人员：负陪散扒责智能汽车的市场推广与品牌建设掘首。

汽车销售与服务人员：直接面向客户，提供智能汽车的销售与服务支持。

此外，随着智能汽车技术的不断发展和市场的持续扩大，还可能涌现出更多新兴岗位，如智能汽车数据分析师、智能汽车安全工程师等。