特斯拉autopilot是标配吗

特斯拉autopilot是标配吗

特斯拉Autopilot并非标配，而是作为选配提供。特斯拉Autopilot分为两种版本，一种是自动辅助驾驶功能的加强版，另一种则是全自动驾驶。特斯拉所有车型都可以选择配备这两种自动驾驶升级包，以满足消费者对智能驾驶的需求。

特斯拉的全自动驾驶系统被称为Autopilot自动辅助驾驶。该系统通过先进的传感器和算法，能够实现一系列自动驾驶辅助功能，提升驾驶的安全性和舒适性。

特斯拉的自动驾驶辅助功能主要包括以下两点：

1、驾驶员疲劳检测：该功能能够识别驾驶员的疲劳状态。通过分析驾驶员的转向动作和角度信息，系统可以检测出驾驶员在长时间未转向后突然修正方向的情况，这往往是注意力丧失和疲劳的征兆。当系统检测到驾驶员疲劳时，会发出警告或采取相应措施，以确保驾驶安全。

2、自适应巡航控制：这项功能可以帮助驾驶员调整车速并与前车保持安全距离。通过使用雷达和传感器，系统能够实时监测前方车辆的速度和距离，并根据需要自行调整车速。此外，自适应巡航控制还可以在需要时自行将车辆制动至停止，并在驾驶员确认后自动重新启动车辆，提供更加便捷和智能的驾驶体验。

特斯拉的智能驾驶和华为哪个好

难以简单判定特斯拉和华为的智能驾驶谁更好，两者各有优劣。

技术路线：特斯拉采用纯视觉方案，通过摄像头和神经网络算法模拟人类驾驶逻辑，成本较低且适用场景广，但缺点是容易出现交通违规情况；华为采用“多传感器融合”路线，配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器，结合高精度地图和自研MDC计算平台，精度高、稳定性强，安全上限更高。比如华为ADS 2.0的感知误判率仅为0.05次/千公里，比特斯拉FSD（0.1次/千公里）低50%。

城区体验：目前在城区智驾方面华为表现更好。特斯拉智驾进入中国时间不长，FSD依赖本地数据，而华为是在国内复杂路况下开发的智能驾驶系统。华为NCA平均接管次数为1.2次/百公里，特斯拉中国版FSD接管次数达3.8次/百公里。在无标线路口、人车混行路段、自动泊车等场景，华为处于全球领先地位。

算法迭代：特斯拉FSD的算法迭代速度快，其Dojo超算平台算力达1.1 EFLOPS（百亿亿次），可加速神经网络训练。随着国内特斯拉数据不断积累，其智能驾驶体验感会不断提升。