大众朗逸1.4t手动变速箱 正常行驶时4档档把有时抖动

一、大众朗逸1.4t手动变速箱 正常行驶时4档档把有时抖动

手动变速箱一般没有什么毛病，不过注意下汽油要97号的，汽油不好会导致发动机偶尔抖动

二、本人比较喜欢进口大众CC2.0T和进口沃尔沃S602.0T两款车型。请高人综合比较后给我个详细的建议。谢谢！

我给你比较一下下：

外形：CC的外形是一大亮点，霸气外张的大灯加格栅，让人眼前一亮的流线车身，整体年轻而动感，而S60则秉承了VOLVO家族的一贯低调和谨慎，内敛而稳重，这款中的大弧线设计算是一个创举了，两者各有千秋吧，但是我觉得CC要从新鲜感上略胜一筹——当然这个得看个人审美。

内饰：S60的内饰也是有着浓浓的沃尔沃的血脉（貌似大多都是那样的），说不上好也说不上坏，但是档次很高，看着很干练。CC的内饰也不出彩，但是亮点是无框车门，这一点很时尚，CC比不上S60的奢华，但从这一点，两者也堪堪平手吧，或者说S60略胜一筹，因为CC的后座空间必然会受到其车身流线型的影响。

动力：两车都搭载2.0T的发动机，但是，要说传动机构和发动机技术，德国略胜一筹——这一点其实很难比较，要说瑞典的技术也不算差，但是德国的总是给我们更多的心理安慰，总之，TSI技术德国始终是老大。这点可算作是CC胜利了。

操控：这一点，S60的评价很少，我也没开过，不知道，但是从CC可以知道，无人操控自动驾驶系统是个创新，衍生出的自动泊车等功能可能会有些用，毕竟，即使这个功能很鸡肋，也算个玩点么。这点两者我觉得大众CC应该略强——大众的车子操控始终也是其优势之一。

安全性：这点S60胜利，不用说，沃尔沃的车子最NB的就这点了，也是他们靠着吃饭的本领。可以说S60是这个级别中最安全的车子，但是，这只是相对的，CC本身没有安全隐患，这样比较下来，恐怕还得看车主的开车习惯——还有运气了……这点上，S60强大。

价格：S60的价位已经够到了A4/A6宝马3系和5系，以及奔驰C级了，其实是很不明智的，必然会损伤其竞争力，而CC的价位基本是完美的。这点上CC完胜。

综上所述，CC的性价比应该更高，如果您又比较年轻的话，CC必然是首选（甚至能和宝马325一比高下），但是如果商务或者追求更多家用舒适和安全，而且银子也宽裕，那么可以考虑S60，毕竟有点点奢侈么。

我辛苦打了这么多，你可一定得给分啊，最好追加点……

三、沃尔沃号称无死亡之车

相对其他车系来讲，沃尔沃的安全系数是最高的，但是不代表开沃尔沃就不会死，不要命的加速，那什么车也都不会管用。但是相对于一般碰撞来讲，沃尔沃还是很不错的，网络上可以查一下一些沃尔沃车祸的图片，基本车厢没有变形。听说有人开S80L翻车了，而且翻了好几圈，驾驶员加上后座俩人只是轻伤。安全系数可想而知。 更何况，现在的沃尔沃已经到了自动刹车的时代了。

四、沃尔沃XC60主动安全都采取什么?

  沃尔沃这一次亮出的安全利器又让世人为之震撼——会自动刹车的城市安全系统。城市安全系统会在时速30公里以下时启动，安装在车前方的摄像头能自动侦测车前方10米内是否有静止或移动中的车辆。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器进行预加压。

  如果驾驶员仍未采取任何行动，XC60就会自动刹车。当两车的相对速度差低于15公里/小时，车辆可以自动刹停，完全避免碰撞的发生。而当两车的相对速度差在15和30公里/小时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低，最大限度地减少本车与前车乘员及车辆因碰撞而产生的损伤。

  如带自动刹车功能的碰撞警示系统(CWAB)、进一步完善的DSTC动态稳定与牵引力控制功能、驾驶员警示控制系统（DAC）、防翻滚稳定控制系统（RSC）、陡坡缓降控制系统（HDC）及车道偏离警示系统（LDW）等。以外，沃尔沃汽车所有的保护式安全技术都是XC60的标准配备：头颈部保护系统（WHIPS）、侧撞保护系统（SIPS）、充气帘（IC）等等一应俱全。