领克08智能驾驶能达到l2+吗？

一、领克08智能驾驶能达到l2+吗？

领克08的智能驾驶系统被认为可以达到L2+级别。

L2+级别指的是部分自动化，具体来说，它可以在特定条件下执行加速、制动、转向和车道保持等操作，但仍需要驾驶员保持警惕。领克08的高级辅助驾驶功能，如在高速公路上的自适应巡航、车道中心保持、自动变道等，使其满足了L2+级别的标准。然而，驾驶员仍然需要随时准备接管控制，

因此在复杂情况下，驾驶员的参与仍然是必要的。

二、如何评价领克品牌新发布的汽车「领克 08」?

似乎没有人正面回答问题呀。

1、领克08是一款由欧洲设计团队操刀的车型，既代表了领克第二代设计语言，又解决了领克大车设计感上存在的问题。

领克第一代设计语言的代表是01，当09试图延续家族设计时，始终找不到最优雅的状态。很显然，领克第一代设计语言主要针对小型车、紧凑型车，一旦要套用在中大型SUV上，就出现了各种各样的问题。

领克08的出现一定程度上解决了这个问题，至于具体的设计细节，网络以及其他答案都回答的飞向详细了，读者可以自行查阅。在我看来，领克08不光可以帮助领克规范未来的家族设计，同时结合NEXT概念车，设计语言实现了全尺寸的覆盖。

换句话说，以后不会再有领克09这么丑的车了。

2、领克08是一款CMA平台的产品。

要理解这部分内容，请务必阅读下我在2018年拜访瑞典CEVT时写下的这篇文章：默默-KG：回到领克01的诞生地，和研发工程师聊聊CMA ，以便了解CMA平台的始末。

在这篇文章的最后，我有提这样一个问题：

Q3： “CMA可以让所有车型性能提升，如果在CMA上造出一款更大尺寸的车，可不可以，结果会是怎样？”

首先CMA是肯定可以做出一款更大的车，CMA可以把轴距做到最大2840mm，但没必要这么做，不同等级的车有不同的性能要求，CMA架构从定义之初便以紧凑型—中型为目标。当领克要开发更大车型的时候，CMA和SPA都可以作为备选，具体情况与性能、成本都有关系。

以上这些话可不是我说的，是CMA平台总工程师亲口说的。好了，现在领克08的尺寸是4820/1915/1685/2848mm，基本做到了CMA平台的上限。那是什么样的考虑，让领克选择了CMA而不是SPA呢？（齐声喊：是性能和成本）

CMA平台上限诞生的领克08意味着性能退居其次，也就是驾驶性、品质感都要退居其次，追求更好的成本、空间、实用性。如果读者能明白这个描述，就很容易明白领克08最终会是一款什么样的车型了。

3、领克08的内饰设计

承接第二部分，同样诞生于CMA平台的领克01和领克08在内饰设计风格上有何不同呢？

对比领克01五年的变化，很容易发现中控屏幕增加所带来的智能化水平的提升，中控倾斜角度调整所带来的副驾乘坐体验的提升。可是，领克01为何最早会设计成那个样子？

因为欧洲人非常在意这台车的操控，中控屏幕是倾斜的，副驾空间是狭小的，随后中方反馈副驾乘坐感受较为逊色，需要改进，最终成了领克01 2023年的样子。

我始终认为领克01是整个CMA平台最完美、最均衡的一台车子，这台车子上市之初，中方和瑞典不断沟通，要求加强内饰豪华感、悬架舒适性以及空间实用率，为此领克01空间表现比同平台沃尔沃XC40优秀甚多。

既然提到了沃尔沃XC40，读者不妨仔细观察下2023年的XC40座舱设计，感受下依旧有些恼人的副驾膝部。

领克01之后就是领克08。领克08与领克01不同，采用了横平竖直的内饰设计，第一感受是领克08非常温馨、空间感很强，没有领克01局促的感觉，副驾腿部空间非常正常，正常到不能再正常。那么这样的问题是？

鉴于领克08是一款全新的车型，硬件和软件有了新的起点，适配Flyme Auto，智能化水平显然得到了质的飞跃。

4、领克08和领克09的竞争关系

需要注意的是，领克品牌诞生的初衷是CMA平台，后续发展使得其加入了几款其他平台的产品，比如领克06 BMA，领克09 SPA，一个是高攀，一个是下嫁。

现在领克摸着CMA的上限开发了08，其性能表现能否和更高平台的领克09相提并论？领克09定价较高的原因主要来自SPA平台，这还是只是一代平台。如今沃尔沃采用的SPA2平台，全力转型纯电动汽车平台后，SPA2是否也会交由领克发挥余热？

这都只是合理的推测。

领克08希望降低成本，增加车身尺寸，以取得看起来非常亲民的价格。领克09目前售价集中在26-32万，领克01则为16.59-20.68万，领克05是17.58-26.18万，也就是说领克08一定会和领克09重叠，届时用户将如何选择？

一边是紧凑平台上尺寸最大、最新的车，另一边是高档平台上正常，但有点老的产品，是青出于蓝而胜于蓝，还是姜还是老的辣呢？

如果读者不能很好的理解这个问题，我可以等效类比一下。、

已知通用汽车有紧凑E2和高端C1两个平台，凯迪拉克XT4诞生于E2平台，客户反应尺寸较小，上汽通用将其加长轴距推出凯迪拉克XT4L，做成了凯迪拉克版的昂科威Plus，而诞生于C1平台的凯迪拉克XT5没有进行任何加长。

空间上凯迪拉克XT4L或许要比凯迪拉克XT5更有优势，现在请问，是选择凯迪拉克XT4L还是选择凯迪拉克XT5?

三、领克08几座？

领克08将推出代号为EX11的中大型7座SUV。

四、领克01高级智能驾驶使用方法？

领克01高级智能驾驶是领克汽车提供的一项自动驾驶辅助功能，可以在高速公路上实现车道保持、自适应巡航、自动变道等功能，提高驾驶的舒适性和安全性。以下是使用方法：

1. 开启高级智能驾驶：在行驶中，按下方向盘上的“Pilot”按钮，即可开启高级智能驾驶模式。

2. 调整速度和距离：使用方向盘上的按钮可以调整巡航速度和跟车距离。

3. 车道保持：高级智能驾驶模式下，车辆会自动保持在当前车道中行驶，如有需要可以使用方向盘轻轻调整方向，但不要强行转向避免影响系统的工作。

4. 自动变道：在高级智能驾驶模式下，打转向灯并轻轻拨动方向盘，车辆即可自动变道，非常方便。

5. 停止高级智能驾驶：在行驶中，按下方向盘上的“Pilot”按钮即可退出高级智能驾驶模式，恢复手动驾驶。

需要注意的是，使用高级智能驾驶功能时，驾驶员仍然需要保持警觉，时刻准备接管车辆。此外，高级智能驾驶功能只能在高速公路上使用，不能在市区和其他道路上使用。

五、领克03高级智能驾驶使用方法？

一、简介

领克03高级智能驾驶系统是一款集成了多项先进技术的驾驶辅助系统，旨在提升驾驶安全性和便利性。该系统具备自适应巡航、盲点监测、自动泊车等多种功能，可帮助驾驶者更好地应对各种路况，提高行车安全性。

二、操作前准备

在使用领克03高级智能驾驶系统之前，需要进行一些准备工作。首先，确保车辆的软件和硬件配置均已升级至最新版本。其次，根据个人习惯调整座椅、方向盘等位置，以便于后续操作。同时，熟悉各种控制开关的位置和功能也是必要的。

三、具体使用方法

1. 自适应巡航：在高速公路或顺畅的道路上，按下自适应巡航开关，设定所需的车速和跟车距离。系统会自动调整车速，保持与前车的安全距离。如需加速或减速，可通过踩踏油门或刹车进行调节。

2. 盲点监测：当车辆行驶至路口或变换车道时，盲点监测功能会自动开启。如后方有来车或行人，相应侧的外后视镜会亮起警示灯，提醒周边行人或车辆保障安全。

3. 自动泊车：寻找合适的停车位，按下自动泊车开关。系统会自动检测可用的停车位并提示周边行人或车辆保障安全。确认选择后，车辆会自动调整位置进行停车。期间需注意观察车辆周围情况，以便随时作出调整。

四、常见问题解答

1. 问题：自适应巡航无法正常工作？

解决方案：检查车辆前方是否有障碍物；检查雷达传感器是否清洁；尝试重启系统；检查车辆是否在自适应巡航的适用范围内。

2. 问题：盲点监测警示灯不亮？

解决方案：检查外后视镜上的警示灯是否损坏；检查盲点监测系统是否正常工作；尝试重启系统。

3. 问题：自动泊车时车辆无法正确识别停车位？

解决方案：检查停车位是否符合系统要求；尝试在不同的停车环境下进行自动泊车测试；检查车辆周围是否存在障碍物。

五、注意事项与安全提示

在使用领克03高级智能驾驶系统时，需注意以下几点：首先，始终保持对车辆的控制权，避免过度依赖系统；其次，在使用各项功能时，要遵循交通规则和道路安全要求；此外，定期对车辆进行维护和保养，确保各项功能正常运行；最后，在使用过程中，如遇到任何问题或异常情况，应及时停止使用并联系专业人员进行检查和维修。同时，为了确保行车安全和效率，驾驶者应始终保持警觉，随时准备应对突发情况。

六、与其他竞品对比

与同类型竞品相比，领克03高级智能驾驶系统具有以下优势和特点：首先，该系统功能丰富、性能稳定，可满足不同驾驶者的需求；其次，操作界面简洁易懂，方便驾驶者快速上手；再次，该系统的智能化程度较高，可自动识别和处理各种路况信息；最后，该系统的安全性得到了充分保障，可有效降低驾驶风险。

七、总结与展望

领克03高级智能驾驶系统的使用方法较为简单明了，易于掌握。通过该系统的应用，驾驶者可以更加轻松地应对各种路况和驾驶需求。未来随着技术的不断进步和发展，智能驾驶辅助系统的功能和性能将更加完善和强大。因此建议车主在使用时应关注系统更新和维护，确保享受到最新最优质的服务体验。

六、领克08实测油耗？

油耗1.5L/100km

领克08采用了四缸插混动的动力系统，其搭载2.0L发动机以及电动机，最大的功率输出可达到303马力，最大扭矩为420牛米。据悉，领克08的官方综合油耗仅为1.5L/100km，同时还支持全电模式下最大的续航里程为57公里

七、领克08高速油耗？

根据领克08的官方数据，其高速油耗在7.5-8.5升/百公里之间。然而，实际油耗可能会受到多种因素的影响，包括驾驶方式、路况和车辆负载等。因此，具体的油耗可能会有所不同。为了获得更准确的数据，建议参考车辆的实际测试结果或咨询经验丰富的车主。

八、领克08满电油耗？

领克08是一款插电混动SUV，它搭载了1.5T发动机和电机，综合最大功率为192马力，最大扭矩为415牛米。根据官方数据，领克08的纯电模式下续航里程可达58公里，同时满电状态下的综合油耗为1.2L/100km。但是，油耗的具体数值还会受到驾驶习惯、路况和环境等因素的影响。因此，只有在实际使用中，才能真正了解领克08的油耗表现。

九、领克08落地价？

1 领克08落地价在十万以上

2 领克08的轴距在同级别车型中首屈一指，宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。座椅完全根据人体工程学设计，且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄，后排座椅就会自动向前折叠，从而使行李箱的容积从540升增加到1560升，而在行李箱底部还配有一个附加储物空间

十、领克08底盘解析？

您好，领克08是一款中型SUV，其底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的布局。

前麦弗逊式独立悬挂是一种常见的前悬挂形式，其结构简单、可靠性高、运动性能优秀。它由一个上下两个弹簧支架、一个左右两个缓冲器、一个上下两个弹簧、一个悬架臂和一个转向节组成。其中，缓冲器主要起到减震作用，弹簧支架和弹簧则负责支撑车身，悬架臂和转向节则负责转向。

后多连杆独立悬挂是一种常见的后悬挂形式，其结构复杂、运动性能优秀。它由一个上下两个弹簧支架、一个左右两个缓冲器、一个上下两个弹簧、一个悬架臂和多个连杆组成。其中，缓冲器主要起到减震作用，弹簧支架和弹簧则负责支撑车身，悬架臂和连杆则负责转向和保持车身稳定。

总的来说，领克08的底盘采用了前后独立悬挂的布局，使得车辆行驶时能够保持稳定性和舒适性，并具有较好的操控性能。